GDP总量不高的安徽,为什么能够加入长三

文：半眠

以上海为龙头，江浙为两翼，安徽为生力军的长三角地区是我国最大的经济区，经济总量占全国的20%以上。因此，作为一带一路和长江经济带的重要交汇地带，长三角城市群的地位，一直都是举足轻重的。而长三角的“入围”城市，也成为了近年来的热门话题。

年上半年，全国各省经济开始复苏，浙江、江苏两省规模较大，复苏趋势明显，增速分别居沿海省份第一和第二。此外，安徽省也处于中西部地区经济增长的前列，所以它们共同促进了国民经济平稳向上增长。

不过，对于该区域的划分却有一个例外，人们对于江浙沪划分为长三角的问题并无争议。毕竟这个地区自古以来经济实力就很强，得到了大家的普遍认可。但是，最近加入的安徽却让人们觉得颇有争议。那么，安徽是何时“加入”长三角城市群呢？

事实上，在宏观层面，安徽曾经属于“中部崛起”，但中部崛起又怎会有长三角的“香”？因此，安徽一直在寻求加入长三角的机会，直到年才被正式纳入长三角城市群。

不过，还有一个与安徽隔江相望的省份，其定位并不十分乐观。这个省就是江西省。江西和安徽同为中部省份，与长三角有着天衣无缝的联系。那么，明明是中部崛起战略圈的安徽省，又凭什么跻身圈内？为什么安徽可以成为长三角的一员，而江西却不能？

首先，安徽加入长三角时间较晚。年，安徽合肥、芜湖、马鞍山、安庆等8个城市才被正式纳入长三角。但是，很多人认为安徽“没有资格”加入长三角，因为安徽的经济比江浙差很多。数据显示，年前三季度，安徽省的GDP为3.2万亿，同比增长10.2%，两年平均增长6.3%。而江苏省前三季度的GDP为8.48万亿，同比增长10.2%。预计年江苏GDP将突破11万亿。

由此可见，安徽的GDP比江苏省差了近5万亿。因此，安徽被认为是拖了长三角的“后腿”。其实，这种看法只是人们的一种误解，实际情况并非如此。

根据上文提到的，虽然安徽GDP总量与江浙沪还有较大差距，但加入长三角后，安徽可以承接江浙沪的产业转移，形成相互合作、互补的关系。并没有安徽“不配”江浙沪这一说法。此外，安徽还有不容忽视的制造实力。合肥是家电产业，芜湖是汽车产业，马鞍山是钢铁产业，发展历史悠久，上下游配套企业链条完备。此外，安徽进入长三角，必将缩小与江浙沪的差距。

那么，与浙江接壤的江西为什么没有加入长三角？首先，在自然地理上，皖南、赣东北的山区是重要的自然边界。长江下游的交汇处是江西省九江湖口。湖口沿长江向东进入安徽后，即为下游地区。而安徽大别山和皖南山地，犹如长江三角洲的屏障。

此外，江西的综合气候条件与安徽、江苏不同。江西虽然与浙江接壤，但它并不是长三角的核心，更不是连绵的山脉。考虑到地理位置，江西不如安徽优越。而且，从文化地理上看，江西、湖南、湖北是长江中游，在方言、食物结构、交通设施等方面有着高度的相似性。因此，对于江西来说，加入或不加入长三角的提议似乎不存在，对连接粤港澳或许更好。

最后，从GDP来看，年上半年，江西GDP为2.2万亿，同比增长10.2%，两年平均增长6.3%。其中，第一产业增加值.4亿，第二产业增加值.3亿，第三产业增加值.2亿。而安徽的GDP为3.2万亿。从这个角度看，安徽的GDP就比江西多1万亿。

综合来看，安徽在自然地理、文化地理、GDP等方面都比江西更有资格加入长三角。而江西也不赖，它在对接粤港澳方面优于安徽。总之，安徽和江西各有优势。而且，如果追溯历史的话，安徽和江苏其实一开始就是一家。

如今，安徽与江浙接壤。80%的安徽人与江浙同属一个圈子，长三角以上海为中心，在安徽加入长三角后，可以与江、浙、沪水陆路无缝对接。长期以来，因为“包邮区”的形象，很多人都固化了长三角地区的形象。他们认为只有江浙沪才属于长三角。但从整体上看，安徽省的加入对长三角城市群的发展有很大的帮助，而我们所说的“标准意义”的长三角并不是真正的长三角。

那么，你怎么看安徽和江西呢？你认为安徽未来能赶上江浙吗？江西未来又该何去何从呢？