京九高铁阜阳至黄冈段在红安县城和麻城西设

鄂东北有两个县市山水相依、地域相邻、口音相近，人民交往通婚也甚多，自古以来便是守望相助的兄弟县，他们便是湖北红安县和麻城市。

红安和麻城两地是黄麻起义的策源地、鄂豫皖革命根据地的中心、人民军队的重要诞生地，将军县是两地的共同代名词，两位国家主席董必武、李先念（湖北红安人）和王树声（开国大将，湖北麻城人）、许世友（原湖北麻城）、陈再道（湖北麻城）、韩先楚（湖北红安）、陈锡联（湖北红安）、秦基伟（湖北红安）等多位共和国将军这这里出。

红麻两地区位图

红安麻城两地不仅是将军县，更是烈士县，其中14万红安儿女为革命献出了宝贵的生命，麻城牺牲的革命烈士数量高达近人。

从前，位于大别山南麓、鄂豫皖三省交界处的红安麻城两地，由于地处山区、交通较为闭塞等原因，工业实力和经济发展水平十分落后，各项经济指标也常常低于湖北县域平均水平。但随着京九铁路、京九铁路武汉联络线、沪汉蓉高铁相继开通运营以来，红安和麻城两地也初步打通了对外交通大动脉，使得红麻两地的农副产品能够外销、工业原料能得到保证，这也极大的促进红安和麻城两地经济社会发展。

上图为湖北现有高铁线路图：早在9年沪汉蓉高铁合肥至武汉段便在革命老区麻城北、红安西设置了两个站点（同时也串联了安徽第一将军县—金寨县），红安麻城两地也是湖北县域中率先进入高铁时代的一批县市。

京九沿江入红麻，革命老区新发展

由于我国东西横向铁路运输压力的加大和现有沪汉蓉高铁最高时速仅为km/h，连接上海至成都的新高铁线路沿江高铁便呼之欲出了。目前，沿江高铁宜昌至武汉段已正式开工建设，而沿江高铁红安麻城的大别山段进展略迟于武宜段，但最为关键的是沿江高铁最终还是选择了与沪汉蓉高铁平行修建，这就意味着沿江高铁同样会接入麻城北站和红安西站（麻城北站和红安西站均会进行改造，后者改造方案为京九铁路、沪汉蓉高铁、沿江高铁三线合一并改名红安站）。

现麻城北站图片

而另外一条途径红麻两地的交通大动脉——京九高铁阜阳至黄冈段在重量级官方媒体中国发展网的报道中也正式尘埃落定。官方媒体的报道中曾两次提到京九高铁阜阳至黄冈段的设站信息，原话为：“京九高铁经红安并在县城附近设站已完成前期规划”和“京九高铁、沿江高铁经红安并设站，武汉城市圈大通道经红安并设互通等重大交通项目均成功落定。”

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再综合黄冈十四五交通规划和疫后交通补短板项目等各方面消息来看，京九高铁黄冈段的线路走向和站点设置已毋庸置疑：它将从河南新县接入湖北红安县，途径麻城西、武汉新洲等地接入黄黄高铁，黄冈北部的规划站点为红安县城的红安东站和麻城西南部的麻城西站。附：京九高铁河南段走向和站点设置初步规划为淮滨西—潢川—光山—新县西。

京九高铁阜阳至黄冈段线路走向和站点设置图

至此热议不断、牵动湖北红麻两地、安徽阜阳、河南信阳人民内心的京九高铁阜阳至黄冈段走向也基本确定，它共计设置10个站点，从北到南依次为安徽阜阳西—阜南县—河南淮滨西—潢川—光山—新县西—红安东—麻城西—武汉新洲—黄州（安徽2个站点、河南4个、湖北4个）。

相信在京九高铁的带动下，安徽阜阳、河南信阳和湖北黄冈将迎来新的发展机遇；

也相信京九高铁大别山崛起带、大别山高铁发展轴将在未来形成！