安徽省的朋友们，一起来看下最近身边发生了什么新鲜事儿~~1、安徽有条被称为小丙察察线的自驾公路，只有越野车才能挑战前两年皖南川藏线写的比较多，每次发完文章之后，很多朋友都会在评论下留言，说安徽有个比皖南川藏线更值得去的地方，那就是有着安徽版丙察察线之称的马丁公路。作为一个自驾游博主，自然要去体验一下。马丁公路到底是一条什么公路？首先，给大家简单的介绍下马丁公路。通俗的来讲，马丁公路指的就是安徽六安金寨马鬃岭到丁埠的自驾公路。而从马鬃岭到丁埠延伸开来，就是一条六安金寨的自驾旅游公路。这里先给大家说说马鬃岭到丁埠的这段自驾公路。但是如果有人从马鬃岭到丁埠走过，就会开始怀疑自己是不是走了一个假的马丁公路：都说马丁公路是一条越野自驾线路，为啥除了一些弯道，走的都是柏油马路呢？这就是网上很多攻略没有说的很详细的地方，马丁公路一共有两条线路，一条就是大家所走的，地图上可以搜到的公路，也就是马丁公路旅游线路。另一条线路就是大家所说的真正意义的马丁公路，也被称为马丁公路越野线路。很多人在金寨走马丁公路的时候，都发现了一个问题，找不到马丁公路的出入口。马丁公路旅游线路到底值不值得走？如果你刚好来大别山自驾了，深秋过来自驾一番也是不错的。2、安徽“秋天”最美的景点，不是黄山也不是天堂寨，而是这座小村庄秋天到来之后，天气日渐凉爽起来，相信很多生活在安徽的小伙伴夜晚入睡的时候已经可以感觉到丝丝凉意的袭来。若要说秋季在安徽旅游，很多人首先的就是黄山，其次就是天柱山以及九华山，这3座山峰可以说是安徽的旅游代表，但是秋季到来之后，它们的景色都不是安徽最美。要说秋天安徽最美的地方，安徽塔川村的秋天可以说是画中的乡村。说起塔川村可能很多人感觉十分陌生，就连很多安徽本地人都摇头说不认识，其实这座村庄就位于宏村前往木坑竹海景点途中的一个山间小村落，从宏村出发步行半个小时便可到达，但是这座村庄因为低调，很多人都并不知晓。塔川村位于黄山脚下，距离宏村仅2公里的路程，是黟县宏村镇下辖的一个小村庄。未去塔川之前，可能你会认为安徽最美的村里只有宏村，或者说宏村才是画里的乡村，但是当你来到过塔川之前，你会发现这个村落完全就是一幅上了色彩的中国山水画。除了美景之外，塔川的美食也是一绝，安徽的特色美食臭鳜鱼配上来自于木坑竹海的新鲜竹笋以及甘甜的山泉，虽然“臭”但是吃完之后会让你口齿生津，再也无法忘却这种味道。3、安徽3个最宜居的城市，芜湖在列，剩下2个知道是哪吗？安徽，简称“皖”，位于我国的华东地区，随着近几年旅游业的快速发展，安徽也是凭借着自身最为独特的优势发展成为了一个旅游大省，其境内旅游资源极为丰富，例如黄山，万佛湖，九华山，天柱山以及天堂寨等等，除此之外，安徽还是长三角的重要组成部分，处于国内几大经济板块的对接地带，那么安徽最宜居的城市有哪些呢？铜陵，位于省内中南部，素有着中国古铜都，当代铜基地之称，可谓是一座因铜得名，因铜而兴的城市，历史悠久，人文荟萃是对铜陵最好的形容，铜陵的占地面积为平方千米，拥有常住人口万，虽说面积不大，人口也算不上多，但生活在当地的居民都是非常富裕的，而且近几年，也有不少老年人前来养老。黄山，地处于皖浙赣三省交界处，有着三省通衢之称，提起黄山，相信大家都会非常熟悉，毕竟它是与天下第一奇山同名的，而且这座国家级风景名胜区黄山也是位于其境内，正所谓五岳归来不看山，黄山归来不看岳，正是这样的赞美，让黄山的旅游业十分火爆，生活在黄山，绝对会让你感到非常惬意。4、走进“创新之都”合肥：自主创新助力新兴产业崛起央广网合肥9月19日消息提起安徽合肥，钟灵毓秀的江淮风韵是人们对这座城市的第一印象。今日合肥，创新指标持续增长，各类人才加速汇聚，原创成果竞相涌现，产业创新效果显着，创新氛围日益浓厚，“创新之都”已经成为这座城市的新名片。近年来，合肥市以“芯屏器合”战略性新兴产业为主导，推动制造业高质量发展。18-20日，记者深入采访多家合肥产业创新代表企业，实地感受前沿科技，见证创新之都的新变化、新成就。在彩虹光伏有限公司厂房，机器轰鸣，一块块光伏玻璃有序地“流淌”在生产线上。彩虹光伏副总经理方忠喜告诉记者，在向太阳借能的过程中，“彩虹”在合肥建立技术中心重点研发光伏玻璃及其它新型玻璃等工艺技术及产品开发，为中国光伏玻璃装备自主化、国产化，实现智能化、数位化管理建立了创新研发平台。彩虹光伏是全球最大的全氧燃烧光伏玻璃生产基地。合肥的机器人企业，也正通过不懈的技术创新赶超世界先进水平，抢占产业制高点。5、蚌埠再迎三条高速铁路，皖北一小时互通！淮高铁，又称沿淮铁路，是推进淮河经济带快速发展的重要交通干线，根据项目信息，沿淮铁路将连接安徽的阜阳、淮南、蚌埠至江苏的宿迁、淮安等等地级市，是淮河经济带最重要的铁路项目，同时又是淮海铁路的辅助线路，该项目得到江苏省和安徽省的大力支持。目前该项目的初步方案中，线路全长公里，自东向西，自合新高铁五河站引出，向西经过新集镇、沫河口至蚌埠南站，沿着合蚌高铁通道至淮南，之后接入商合杭高铁淮南南站，形成沿淮高铁安徽段项目。上海局支持我市结合皖北城际铁路规划对蚌埠南站实施东站房扩建，并列入会谈纪要。目前，已获得省发改委原则性支持，将会同我市积极向铁路总公司共同汇报，争取在淮宿蚌城际铁路建设的同时一并实施蚌埠南站城际站场、东站房项目。皖北一小时城际网皖北城际铁路网规划范围包括：淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市，以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市，合计有公里！皖北六市之间以及与合肥的联系将通过城铁实现公交化，简单地说，蚌埠坐城铁去皖北5市仅需1小时到达。
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