根据早前发布的国家中长期铁路规划,京九高铁(北京至九龙客运专线),线路全长多公里。北起北京,经河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东等省。在安徽将分为两段建设,分别是阜阳-合肥-九江以及阜阳-黄冈-九江。

  近日,湖北团代表已有17人在《关于“十三五”时期开工建设京九高铁阜阳至黄冈段的建议》上签名:恳请国家发改委、国家铁路局、中国铁路总公司支持湖北省、河南省、安徽省尽早启动京九高铁阜阳至黄冈段项目前期工作,确保“十三五”期间开工建设。

图为:湖北团代表就拟提交议案进行联名

湖北团17名代表联名呼吁

  目前,京九高铁沿线仅剩阜阳经黄冈至九江段未开工建设,其中,黄冈至九江段已定于今年开工,就剩阜阳至黄冈段没有列入计划,我们已经呼吁了3年多,争取十三五期间尽快开工建设。刘雪荣说,阜阳至黄冈段是京九高铁西线方案的最后一段,是打通京九客运专线大通道的重要环节,对完善国家铁路网具有里程碑式的意义。这个项目是大别山连接环渤海、珠三角等地区的重要快速铁路,是推进大别山地区交通一体化建设、完善豫鄂两省境内铁路网的关键项目。英山县温泉镇百丈河村村支书王金初代表说,“要想富,通铁路。这份议案,道出了我们深山百姓的心声,我是第3个签的名。

武杭快速铁路大致走向

武杭快速铁路大致走向为:西起武汉,途经黄冈、安庆、池州、铜陵、宣城、湖州至杭州,线路全长约公里。需要修建的是黄冈至安庆段,即沿黄冈——罗田——英山——岳西——潜山——安庆走向。线路全长公里,其中湖北境内83公里,安徽境内公里。

湖北代表团为何联名呼吁尽早启动建设京九高铁阜阳至黄冈段?

阜阳至黄冈段是京九高铁西线方案的最后一段,是打通京九客运专线大通道的重要环节,对完善国家铁路网具有里程碑式的意义。这个项目是大别山连接环渤海、珠三角等地区的重要快速铁路,是推进大别山地区交通一体化建设、完善豫鄂两省境内铁路网的关键项目。

高铁通了,将为大别山区脱贫插上‘翅膀’,带动老区的客货运输、旅游开发、群众就业,助推老区群众早日脱贫致富奔小康。

京九高铁阜阳至黄冈段的建设,还有一层重要意义:实施长江经济带战略、促进中部地区崛起的有力抓手。

“京九高铁阜阳至黄冈段横跨鄂豫皖3省、12个县市,惠及人口多万人。年,京九铁路阜阳经黄冈段最大区段客流密度达到多万人、货流密度达到多万吨,年均分别增长11%和8%,已成为我国贯通南北、承上启下的经济大动脉上的‘关键一段’。湖北省发改委主任、襄阳市委书记李乐成代表认为,随着经济快速发展,阜阳经黄冈至九江段的客货运输能力已经不能满足当前的需要。规划建设阜阳经黄冈至九江段客专,不仅可以缓解京九铁路阜九段运力不足矛盾,还将串连起武汉城市圈、皖江经济带、中原城市群及长三角地区,构筑长江经济带和中部地区崛起的有力支撑。

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整个京九高铁将采用时速公里的设计。这意味着,原先确定的很多时速公里的城际铁路都要上调。

北京距香港九龙多公里,京九高铁全线贯通之后,高铁动车将串联起京港两地,实现南北高铁一线贯通,大大压缩旅行时间,有力推动沿线各地的资源开发和经济发展。

作为京九高铁上的重要一环

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